Analizamos la Altus Aventura 50

Diseñada para escursiones de varios días y trekkings largos como el camino de santiago, la Altus Aventura 50 es una mochila de montaña que cuenta con numerosos detalles que la hacen una de las mejores mochilas en relación calidad y precio. Nosotros vamos a descubrir porqué.Lo que más resalta desde el primer momento en esta Altus es su espaldera, al igual que en mochilas de gama alta, dispone de refuerzos para la espalda muy mullidos y ventilados. Estos refuerzos están hechos en un material que absorven el sudor y evitan los incómodos roces cuando la mochila va bien cargada. La espaldera modular, tiene varias cintas que mejoran consideráblemente en confort: Unas cintas en la parte superior de los tirantes permiten regular la longitud de los mismos para soportar el peso de la mochila con mayor comodidad, además, gracias a unos railes de aluminio que sirven al mismo tiempo para dar rigidez a la estructura, los tirantes se pueden subir o bajar en función a la altura del individuo acercándolo o alejándolo de la enorme riñonera que dispone. Como todas las mochilas de montaña, dispone de amarre de "clic" a la altura del pecho y es regulable en altura y contorno.

La gran riñonera de esta mochila, está pensada para descargar parte del peso a las caderas para que los hombros no tengan que hacer todo el trabajo de acarrear con el equipamiento. Esta, permite ciertas oscilaciones que acompañarán en paso del deportista a fin de proporcionar mayor confort en la marcha. En este caso, tambien dispone de dos cintas que permiten regular la longitud de la riñonera para adaptarla lo mejor posible a la cintura. por supuesto, dispone de amarre frontal de facil manipulación.

En cuanto al interior de la mochila, su capacidad es de 50 litros y cuenta con un espacio dibisible para poder evitar que se junte la ropa sucia con la limpia, por ejemplo, o para poder tener el calzado separado del resto del equipaje. La parte inferior es accesible desde un bolsillo frontal de doble cremallera. Este espacio, se puedo unir rápidamente para poder utilizar todo el interior en un solo bloque en tan solo un par de segundos. Dos amplios bolsillos, tremendamente útiles, se alojan en los laterales de la mochila y su uso está pensado para aquellas cosas que necesitemos de primera mano, como podrían ser unos prismáticos o un bidón de agua.

La "seta", o parte superior, dispone de un amplio bolsillo que sirve para tener aun más ordenado el espacio interior de la mochila y así mejor repartición de pesos de la misma. En su parte exterior superior, se alojan dos cintas para transportar un saco de dormir cómodamente.

Las principales características técnicas de esta estupenda mochila son las siguientes:

1. Hombreras anatómicas acolchadas y ventiladas con malla tres densidades Air Mesh
2. Espalda acolchada y ventilada con malla tres densidades Air Mesh
3. Cinturón lumbar acolchado
4. Pletinas de aluminio maleable
5. Cinturón de pecho
6. Cintas estabilizadoras de carga
7. Tiradores cremallera con prolongador
8. Elástico portamaterial en frontal
9. Tape superior con bolsillos
10. Bolsillos laterales
11. Compartimento interior
12. Compartimento inferior de doble acceso
13. Acceso frontal
14. Porta-piolets
15. Porta-bastones
16. Cintas frontales porta-material
17. Porta-material sobre tape

Conclusiones:

Por el precio, lo que más nos ha llamado la atención de esta mochila de 50 litros, son los detalles de la espaldera, que permite llevar la mochila cargada hasta los topes. Los bolsillos laterales la convierten, en imagen, en una mochila trekkinera y el echo de que el espacio interior se pueda dividir dando lugar a dos compartimentos individuales y de forma tan rápida, nos ha sorprendido muy gratamente. Solo echamos en falta un par de cosas: cintas de compresión para cuando la mochila no va muy cargada y que los bolsillos laterales sean escamoteables. Pero pensamos que en una mochila para senderismo como esta tampoco es demasiado necesario.

Si te has quedado con alguna duda, solo tienes que enviar un comentario y preguntarnos.

Saludos.

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Martín Elías recorre el Pirineo por la línea de la frontera

El pirineísta riojano encuentra una nueva forma de explorar su cordillera favorita. Se ha unido a Lionel Daudet en el tramo pirenaico de su viaje de circunvalación de toda la frontera francesa sin utilizar medios motorizados.

Martín Elías ha demostrado en varias ocasiones que el Pirineo es todavía una cordillera apta para sueños, expediciones y aventuras. Desde su perspectiva sur inicial se formó como montañero y escalador; y desde su actual perspectiva norte de adopción ha profundizado en la ética y el compromiso de estas montañas, con prestigiosos compañeros de cordada.

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Fallece el ultra runner Micah True

Uno de los corredores más veteranos y conocidos en los Estados Unidos fue encontrado cerca de la frontera de Arizona después de haber sido buscado por los equipos de rescate en los últimos cuatro días.

Duro golpe a la comunidad de pista de EE.UU., y es que el cuerpo del legendario corredor de fondo de ultra fondo Miqueas, conocido por su apodo de "Caballo Blanco", fue encontrado la semana pasada en un lugar cerca de la frontera entre los estados de Nuevo México y Arizona.
La policía había pasado cuatro días en busca de Miqueas, porque perdió la pista en una muy larga y salvaje. La última vez que fue visto salir del hotel en el que se alojaba para ir al tren, que transportaba una sola botella de agua. Él planeó un recorrido de entrenamiento normal, unos 19 kilómetros, pero cierto no regresó.

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Cómo elegir la cuerda adecuada para escalar.

A la hora de comprar nuestra cuerda de escalada debemos fijarnos en algo más que en el color, el precio y la marca. Te mostramos las distintas posibilidades.

Tipos de cuerdas

Si nos dedicamos a la escalada deportiva seguro que nos conviene una cuerda simple. La longitud mínima será de 60 m. Si además, nos gustan los largos "largos", usaremos 65 m de cuerda simple, para asegurar los descuelgues seguros. Y si encima, somos asiduos de las vías largas equipadas, las cuerdas de 70 m. son la mejor solución, sobre todo si las plega el compañero. Nos ofrecen la posibilidad de encadenar dos o más largos seguidos y poder rapelar de 35 en 35 ml Para usar las cuerdas de 70 m nos debemos informar siempre antes de la posibilidad de poder rapelar con esta distancia. Existen cuerdas de 9,8 que nos ofrecen muy poco peso, pero menor vida útil de la cuerda.

Puedes aprender más sobre este tema si lees la Noticia ampliada 

Sierra Nevada pierde un día de nieve cada año que pasa

Este es el aspecto que tenía a mediados de febrero

En los últimos diez años, Sierra Nevada ha perdido doce días de nieve. Si el proceso no se frena los científicos auguran que dentro de veinte años Sierra Nevada tendrá un mes menos de innivación.

Sierra Nevada ha registrado en la última década doce días menos de nieve, según se desprende del análisis sobre los efectos del cambio global realizado por los científicos. El equipo advierte de que si no se hace nada por evitarlo, la ausencia de nieve en la Cordillera Penibética será de un mes en el año 2035.

Este informe se ha hecho público durante unas jornadas que se están celebrando en Granada en las que participan investigadores y gestores públicos Entre estos últimos se encontraba el consejero andaluz de Medio Ambiente, José Juan Díaz Trillo, que declaró tajantemente que “El cambio climático no se discute: o se combate o no se combate". El consejero se mostró poco favorable a la propuesta del PP de ampliar la estación de esquí de Sierra Nevada al recordar los datos que apuntan a un paulatino descenso de las precipitaciones de nieve

El encuentro ha sido promovido por el Observatorio de Cambio Global de Sierra Nevada, una iniciativa de la Consejería de Medio Ambiente que cuenta con la coordinación científica del Centro Andaluz de Medio Ambiente y la Universidad de Granada. Este observatorio icomenzó a trabajar en 2005 para conocer con precisión los efectos que el cambio global está ocasionando en los ecosistemas de la montaña mediterránea a fin de establecer las actuaciones que contribuyan a mejorar su conservación.

Sierra Nevada es el único espacio de montaña español seleccionado junto a otras 27 reservas de la biosfera mundiales para participar en una red internacional promovida por la Unesco.

Récord de velocidad y de distancia recorrida: 180 kilómetros en el día

El parte diario de Juan Vallejo a la base del BAT Basque Team se abría ayer con un significativo “¡Cada vez más cerca!”, y continuaba dando muestras de la satisfacción de los tres montañeros tras casi 50 días de penurias: “Hemos llegado más o menos a la mitad del recorrido desde el Polo Sur a Bahía Hércules, estamos perdiendo altitud. Hoy hemos hecho algunas bajadas escalofriantes, he llegado a medir 49 Km./hora: para matarte y que el trineo te deje como un sello. Pero lo importante es que hemos recorrido mucha distancia, que hace más calorcito y que estamos con mucha moral para los próximos días”.

No es extraño que entre los integrantes de la expedición NATURGAS/BBK TRANSANTARTIKA 2011 reine cierta euforia, puesto que en sólo cuatro jornadas han recorrido la mitad de la distancia que separa el Polo Sur de Bahía Hércules, donde concluirán la travesía. Además de acercarse a la meta, han perdido ya cerca de 1.000 metros de altitud –se encuentran actualmente por debajo de los 1.500-, lo que ha hecho que la temperatura sea mucho más soportable. Y aunque los sastrugi siguen a la vista, han dejado de ser una barrera para convertirse en un obstáculo, por el momento fácilmente evitable.

Además de las ventajas objetivas está el componente psicológico, y para tres montañeros como Iñurrategi, Vallejo y Zabalza la visión de la cordillera de Thiel tuvo ayer un efecto balsámico. Tras casi 50 días de un monótono desierto de hielo hasta donde alcanzaba la vista, los expedicionarios pudieron disfrutar ayer de la visión de esta pequeña cadena montañosa, que alcanza los 2.800 metros de altitud en alguno de sus picos.

Su nombre proviene de otro pionero que dejó su vida en el continente helado, Edward C. Thiel, un sismólogo norteamericano que realizó estudios geofísicos a lo largo del meridiano 88 Oeste, y que perdió la vida en un accidente aéreo en noviembre de 1961, tras despegar de la base de Wilkes, hoy en día abandonada.

Estos montes forman parte de la cordillera Transantártica, que divide el Este y el Oeste del continente blanco. En sus cercanías se halla una estación de suministro de combustible para los aviones que comunican la estación Amundsen-Scott del Polo Sur y Patriot Hills, la única base antártica privada.

Dos expediciones polacas irán también al Karakórum este invierno

A medida que se acerca el inicio de la temporada invernal, que se presenta apasionante en el Karakórum, van saliendo a la luz otras expediciones que planean el ataque a alguna de las cumbres vírgenes de 8.000 metros en esta estación en Pakistán. Las últimas en confirmarse han sido las dos polacas, que doblarán la apuesta en el Nanga Parbat y el Gasherbrum I.

El veterano en batallas invernales Artur Hajzer, que el año pasado dirigió los infructuosos esfuerzos de un numeroso equipo en el Broad Peak, ha puesto su mirada esta temporada en el Gasherbrum I. Aunque no anunciará exactamente sus planes hasta el 19 de diciembre, cuando ha programado una rueda de prensa en el Centro Olímpico de Varsovia, sí se conocen algunos detalles de su expedición para el invierno de 2011/2012.

Además de la cumbre que tiene en el punto de mira, para la que comparte permiso con la expedición de Alex Txikon, Carlos Suárez, Gerfried Göschl, Nisar Hussein y Hählen Cederic, algunas fuentes han aventurado los nombres que le acompañarán en este intento de conseguir la primera invernal al G1. Según ha publicado en Everestnews el propietario de la agencia pakistaní Jasmine Tours, Asghar Ali Porik, Dariusz Zaluski formaría parte del equipo de Hajzer, así como Adam Bielecki.

Competencia también en el Nanga Parbat

Esta posible competencia entre dos expediciones por hacerse con la primera invernal al Gasherbrum I podría repetirse también en el Nanga Parbat. Allí acudirán los héroes del invierno pasado Simone Moro y Denis Urubko, esta vez acompañados por Matteo Zanga. Con ellos, coincidirá otra expedición polaca, que lleva el nombre de Justice for all (Justicia para todos). Su líder es Piotr Strzezysz y la completan los alpinistas Marek Klonowski, Lukasz Biernacki, Tomasz Machiewicz y Bartosz Malinowski.

El Nanga Parbat es uno de los mayores desafíos que se pueden concebir en el terreno del ochomilismo invernal. Su principal dificultad reside, no sólo en la peligrosidad y en las condiciones meteorológicas, sino también en la escasa altura en la que se encuentra el campo base y que obliga a una ascensión muy larga para coronar la cima.

Los rusos no utilizarán oxígeno

De todos modos, la expedición que se lleva la palma en cuanto a llevar los límites del alpinismo invernal a su máxima expresión será la rusa del K2. El equipo de 16 miembros -9 de ellos alpinistas y el resto, personal de campo base- ha anunciado que no tienen previsto utilizar oxígeno en su ascensió. Aunque han admitido que llevarán botellas de oxígeno artificial, han recalcado que dichas botellas se transportarán hasta los distintos campamentos de altura que vayan instalando, para que se queden allí y sólo sean utilizadas en caso de emergencia médica de algún alpinista.

La expedición rusa ha viajado hoy 9 de diciembre a Islamabad, capital de Pakistán, donde ultiman los preparativos antes de desplazarse hasta el campo base del K2 en los próximos días.

Juan Menéndez Granados presentará la proyección de su expedición atravesando los Pamires

El autor, especialista consagrado en expediciones de dificultad en bicicleta y en solitario, ha pedaleado por desiertos, lagos helados, selvas y cordilleras de todo el mundo. Es autor del libro Expedición Baikal, solo en el hielo, diario fotográfico sobre su exitosa aventura atravesando el lago siberiano, que es el más profundo de la Tierra. Precisamente por esta expedición fue premiado con el galardón al "viaje del año 2010" por la Sociedad Geográfica Española.
La corta pero dura Expedición a los Pamires ha dado mucho de sí. Desde un cambio inicial de planes a una diarrea infecciosa, pasando por pedalear a más de 4.000 m, o sufrir las primeras nevadas otoñales. Con su particular estilo humilde y ameno, este gran aventurero presentará su viaje y estará a disposición del público una vez más.


Será el miércoles 23 de noviembre a las 19 horas.

Olivier Sourzac y Charlotte Demetz encontrados sin vida en la cara sur de las Grandes Jorasses

Durante seis días se les intentó rescatar sin perder la esperanza. El guía Olivier Sourzac y la experta escaladora Charlotte Demetz se vieron atrapados el pasado 3 de noviembre por una tormenta cuando realizaban el descenso de las Grandes Jorasses después de escalar el Linceul. Ayer fueron encontrados sin vida.

Ambos, al parecer como guía y cliente, habían salido el miércoles para escalar el Linceul con el propósito de bajar al día siguiente. De hecho vivaquearon en la cima de la punta Walker (4.208 m) con la intención de continuar el descenso el jueves hacia el refugio Boccalatte. Sin embargo, la tormenta que se desencadenó lo impidió.

Olivier, según explicaba en el momento, había cavado un agujero en la nieve y solicitado un rescate. Mientras, su hermano, Bruno Sourzac, partía desde el refugio Boccalatte para ayudarles pero no pudo llegar a ellos. La tomenta arreció durante los siguiente días e impidió tanto que el helicóptero volara como que rescatadores a pie consiguieran contactar con ellos. El móvil de Olivier dejó de funcionar el viernes, quien avisó de que la batería se acababa

Sólo el martes consiguió por primera vez sobrevolar la zona el helicóptero, sin encontrar señales de ellos.

Ayer, gracias a otro día de buen tiempo, sus cuerpos fueron localizados primero por un helicóptero de los rescatadores franceses y luego evacuados por los grupos de rescate italianos. Según han informado estaban a 4.050 m, 150 m por debajo de la punta Walker en la zona del espolón Whymper. Añaden que estaban encordados y asegurados a un punto de reunión en roca, y que no tenían saco de dormir, por lo que creen que estaban intentando continuar el descenso.

Nuestras condolencias a familia y amigos de Olivier y Charlotte.

¿Que son y para que sirven los crampones?

Los camprones son unos dispositivos metálicos que se colocan en la suela de determinados tipos de bota para posibilitar o mejorar la adherencia de ésta a superficies heladas o nevadas.

Crampones de acero y doce puntas, para ser fijados con correas a una bota flexible.

Están formados por una estructura de la misma medida que la suela de la bota a la que se adaptan. De la parte inferior de esta estructura salen una serie de "puntas" afiladas que son las que penetran en el hielo. Esas puntas siempre están formadas de la misma pieza de metal que la estructura. El largo de la estructura es variable y se puede adecuar a la medida de la bota. Hace falta un mantenimiento esmerado de puntas, vallas y correas.
Los crampones acostumbran a tener en su parte inferior unas láminas de goma o plástico que impiden que la nieve fría se adhiera y forme los peligrosos panes que –al ganar volumen– podrían impedir finalmente el contacto entre el crampón y la nieve. Estos elementos son conocidos, por carencia de un nombre mejor como antiboots.

Tipos de crampones

Existen varios tipos de crampones, según el uso a que sean destinados:

Crampones de aluminio y tope rápido. Se puede ver el antiboot de color amarillo.

• Crampones de aluminio, de diez o doce puntas. Son del tipo de tope rápido, sin más que una débil correa destinada a impedir la apertura accidental del tope de la talonera. Sólo se utilizan en botas rígidas, habitualmente las de esquí de fondo.

• Crampones de acero, de doce puntas y tope rápido. Están destinados a botas rígidas de alta montaña, de alpinismo o escalada en hielo. Tienen también correas para el aseguramiento del tope de la talonera y que además aseguran la puntera, puesto que se cierran entre los dos extremos y por encima de la bota. Esto es así porque en alpinismo el trato que recibe este material es a veces muy violento y es vital impedir que se suelten repentinamente.

• Crampones de acero, de doce puntas y de correas, son los crampones destinados a botas flexibles o semi-rígidas, pero estos no tienen tope de ninguna clase y se han de afianzar al pie con correas que se pasan sobre la bota de un lado al otro y de delante a atrás. Son incómodas de meter y de sacar y mientras se utilizan es frecuente tener que tensar las correas a menudo. Otro factor de incomodidad es la presión que las correas hacen sobre el pie. A pesar de sus inconvenientes son la única opción razonablemente segura para equipar botas flexibles o de marcha.

Pese a que la incompatibilidad entre las botas flexibles y los crampones de tope rápido es evidente y muy fácil de experimentar, es posible encontrar al mercado botas de esta clase y con las entalladuras precisas para adaptar los topes de los crampones, cosa que de ninguna forma garantizaría que se puedan utilizar.,...