jueves, 21 de julio de 2011

Como hace 100 años.

El ciclismo actual no se ve afectado por las nuevas tecnologías como se ha hablado en numerosas ocasiones y hoy hemos dado fe de ello con un movimiento del equipo del vencedor en la etapa de hoy en el Tour de Francia 2011 Andy Schleck, desde lejos y esta vez sin mirar atrás, el joven de los dos hermanos Schleck atacaba desde muy lejos con la intención de hacer el máximo daño posible a todos sus rivales.

Muchas son las críticas que los hermanisimos han tenido que recibir durante muchos días en este Tour y es que la manera de correr de los Luxemburgueses nunca ha cuajado demasiado entre la afición pese a que son unos de los mas fuertes del pelotón. Hoy han demostrado, gracias a un potente equipo, ambición y un saber hacer que solo echando mano de la historia del ciclismo podríamos imaginar. A 60 kilómetros de meta un Andy, hasta ahora oculto y esquivo, a dado un golpe en la mesa y ha plantado cara a un Tour hasta ahora nada decidido y con un Alberto Contador lejos de estar al 100%. Con sus meximos perseguidores colaborando a sus espaldas y con un gran numero de colaboradores en la lucha de alcanzar a los escapados, la atrevida hazaña no parecía remitir y el Luxemburgues parecía saber muy bien lo que estaba haciendo tirando incluso de la grupeta formada en la fuga que muchos kilometros atrás daba comienzo. 

Más de 6h después del pistoletazo de salida, Andy cruzaba la meta envuelto en una mezcla de euforia, rabia y alegría que le abren las puertas de par en par para cruzar vestido de amarillo los campos elíseos este Domingo, aunque aún no esta todo decidido a falta de 2 grances citas. La de mañana, con un perfil muy exigente donde puede haber más guerra, y la del sábado con la contra reloj.

lunes, 11 de julio de 2011

Hola, hola..

¿Que tal? No me he presentado,
Como ves, hace muy poquito que me he decidido a abrir este blog, lo hice por una serie de circunstancias que bueno, no se si servirán de algo, pero así me entretengo un poco contando alguna que otra anecdota o cosas que queremos ir haciendo en nuestra tienda, noticias y tal, entre otras cosas.


Como habrás podido comprobar, el primer post, noticia, comentario o como lo quieras llamar, es sobre una kedada que queremos hacer para este Jueves, no hay una presentación previa como en otros blogs o foros, nosotros somos así de majos.. Y es que quisimos escribir un poco de como queríamos organizar la ruta pero en el Farenheit (facebook para los que controlan el tema :D) no cabe nada.. en 420 letras nos cortan las alas y no nos dejan explicarnos debidamente, y el el Tuister (Twitter para los entendidos) menos todavía, 140 letras de nada. Asi que me dije, ¿donde narices puedo contar yo un par de consejillos de nada para que al final vaya solo el jueves a Francia? venga va, como no tengo más que hacer (ya quisiera yo) me voy a sumergir en el mundo de los blogs (esto si que lo digo bien...). Y aquí estamos, presentandonos al mundo en nuestro nuevo y oscuro blog con 3 noticias ya escritas, menuda formalidad.

Lo dicho, bienvenidos a nuestro blog. Ongi etorri gure blogara. O la la blog (francés). Welcome Tanka Sports blog.

Espero que no te sepa mal, pero es que si me paraba a pensar como presentarme seguro que algo de lo que te iba a contar se me olvida, que tengo yo una cabeza buena..

Gracias.

33 puntos de sutura para el actual lider de la montaña en el Tour.

Johny Hoogerland subió a recibir el maillot de lunares con lágrimas en los ojos tras el brutal accidente que sufrió junto a Flecha después de que un coche de la televisión francesa les arrollara en la última etapa  disputada del Tour de Francia.

El Holandes recibió 33 puntos de sutura por las heridas sufridas en el accidente y pese a todo acabó la etapa entre dolores y la impotencia de ver como un sinvergüenza lel tirara al suelo a él y al Español sin ni siquiera pararse a socorrer a los corredores. El coche y su conductor, fueron expulsados de la ronda Gala sin mas mención y la continuidad de Hoogerland en este Tour está en el aire. A ver quien le alivia el dolor psicologico a este pobre chaval que lo único que estaba haciendo era competir en la llamada mejor carrera internacional profesional y haciendo un excelente papel. 

Es indignante que se siga llamando la mejor carrera del mundo cuando otras pruebas están demostrando sobradamente que están mucho mejor organizadas, las etapas son igual de espectaculares y el deporte y los valores humanos están muy por encima de lo que llevamos viendo durante los últimos años en el Tour de Francia. Reflexionad, porque quien hace grande una prueba es el publico y el Tour ya no se merece la admiración que antaño, ya no es lo que era a muchos niveles.

Un coche de la televisión Francesa atropella a dos ciclistas en el Tour

Un coche de la televisión pública francesa se llevó por delante al español Juan Antonio Flecha cuando iba escapado en la novena etapa del Tour de Francia, lo que descolgó al ciclista del Sky del resto de sus compañeros de fuga.
El ciclista español fue golpeado por el automóvil y, tras caerse, se llevó por delante al holandés Johny Hoogerland, que se fue a la cuneta y se golpeó contra una valla de espino que había en la misma.
Flecha se encuentra a minuto y medio de sus tres antiguos compañeros de fuga, el español Luis León Sánchez, y los franceses Sandy Casar y Thomas Voeckler.
Hoogerland sufre numerosas y profundas heridas por ambas piernas y probablemente no pueda continuar en el Tour.

sábado, 9 de julio de 2011

Le Tour 2011

El 15 de Julio a las 9.00h nos vamos al Col D'Aubisque en bici.

El viernes que viene, el Tour pasa muy cerca de aquí y no nos queremos perder la oportunidad de poder disfrutar a pié de carretera el pasó del mejor pelotón profesional internacional. 

La salida consta de aproximádamente 200 km. 100 de ir (desde Jaca) y otros 100 de vuelta. No se trata de una marcha organizada y por el momento tampoco contamos con coche de apoyo, por lo que te pedimos que seas prudente en tu decisión de venir y seas consciente de que el recorrido es duro y el día será largo.

Paso por el Col D'Aubisque Tour 2010
Le recoree (El recorrido)
A las 9.00h de la mañana partimos desde Jaca (Tienda Tanka Sports) tomaremos dirección Francia por Biescas y ascenderemos el largo puerto del Portalet para después bajarlo y llegar a Laruns, lugar donde nos desviaremos hacia la derecha para comenzar a subir el puerto por el cual pasarán los ciclistas (Col D'Aubisque), las motos, los camaras, los coches de equipo y demás compañia que componen el Tour de Francia. Llegaremos arriba sobre las 13.30h y buscaremos un buen lugar para comer, que con la tripa llena se aplaude mejor. Ten en cuenta, que para cuando tengamos el culo bien aposentado y estemos llenando la tripa con nuestro bocata, llevamos en las piernas un desnivel acumulado de unos 2000 metros. Así que cuando veas aparecer a Contador, o tu corredor preferido, lo de correr queda muy bien en la tele,.. pero querido amigo, aun tienes que volver a Jaca y en mi bici solo "quepo yo".
Cuando pase toda la caravana detras del farolillo rojo o cuando nos den luz verde para comenzar la vuelta a casa, retomaremos contacto con nuestras bestias. Será sobre las 17.00h cuando nos dejen hacer esto y hasta entonces es posible que haga algo de frío, por lo que se aconseja llevar ropa y comida suficiente para no quedarnos como pajaritos. No conviene sufrir gratuitamente, porque todavía nos separan 100 km, de nuestra meta particular, Jaca. Después de 17 km de dulce bajadita, toca subir nuévamente el Portalet, despacito, sin agobios, disfrutando del paisaje. La carretera se acelerará después, con una larga bajada hasta Biescas donde nuévamente tocará pedalear por terreno llano y llegar, por fín, a nuestro punto de partida. ¡Ya hemos llegado! serán las 19.30 aproximádamente.

Lo bien hecho, bien parece...
Portalet y Col D'Aubisque (donde pasaremos un buen rato) son puertos con una altitud superior a los 1.700 metros. Con esto te digo, que aunque veas brillar el sol y te hayas aprendido al dedillo el tiempo que va a hacer, arriba hará frío. Si no es al llegar, será al marchar, pero en algún momento del día el frío llegará. Trae ropa suficiente como para estar parado sin quedarte "pati-tieso". Comiendo, buscaremos un buen sitio, pero nadie nos garantiza que lo encontremos, así que más vale prevenir.

No solo lleves comida para pedalear (barritas, glucosa, agua,..) llevate un bocata y dinero. Te recomiendo también que lleves dos botellines y te hagas con una bolsita de las de llevar bajo el sillín para dos camaras y herramientas para arreglar un pinchazo, deja tu "amago" de botellín donde guardas estos bartulos y guardalos para fardar de bici "ligth" en otro momento. Ya se que no queda tan "racing", ya se que en tu bici de 7.000€ eso no pega, pero es mejor llevar dos botellines que parecer Indurain. Indurain tenía pinganillo y cuando se quedaba sin agua llamaba a "mama Unzue" y se la traia bien fresquita, nosotros no llevaremos de eso.

Murphi es una persona a la que tengo un poco de manía y sus leyes siempre me incordian cuando menos lo necesito, así que seguro que piensas que llevar de todo es absurdo, que no sueles tener averias cuando entrenas y que este año ya has cubierto el cupo de pinchazos para lo que queda de año. Lo tienes claro.. Las leyes de este señor nos acechan y seguro que prefieres llevar alguna cosilla de más que te pesará en el viaje a quedarte tirado. No digo que haya que llevarse una llave dinamométrica o una bomba de pié para meterle bien de aire a las ruedas, pero si que es conveniente que eches alguna llave allen y algún que otro parche. No cuentes con que los demás lo harán, tu hazlo. Tampoco estaría mal una parabolica, que fijo que ocurre algo y tenemos que llamar al "motor home" para que vengan a rescatarnos y no tenemos cobertura, pero esto me da que va a ser un poco "mal de llevar".

Bueno, creo que no me dejo nada más por ahora.. si veo que falta algo o si alguno de vosotros le ve lagunas a esta aventura, que no dude en escribir algún comentario para que todo salga mejor. Y otra cosa.. espero que os animéis muchos para hacer tandas de relevos largos por si me entra el pajarón... jejeje